便携式汽车充电桩厂家-友德充(在线咨询)-汕尾汽车充电桩厂家

好的，关于友德充品牌直流快充桩（汽车快速充电桩）的价格，需要明确一个概念：“一套”的价格差异非常大，取决于多个关键因素。无法给出一个单一的具体数字，但可以提供一个大致的范围和影响因素分析（控制在250-500字）：价格影响因素1.功率等级(kW)：这是决定价格的首要因素。*中小功率(60kW-120kW)：适用于城市补电、目的地充电、部分运营场景。单价格通常在2万元-5万元区间。例如，60kW单可能在2-3万左右，120kW单可能在3-5万左右。*主流大功率(150kW-180kW)：目前公共快充站的主流配置（多为双）。这类桩的价格范围通常在5万元-12万元区间。具体看是单还是双（双桩总功率固定，单输出功率会分配）。*超充/液冷(240kW-480kW+):面向未来超快充需求，技术更（常采用液冷线）。价格显著更高，通常在15万元-30万元甚至更高区间。友德充也有相关产品线。2.线数量与配置：*单桩通常比同等功率的双桩便宜。*双桩（总功率固定）虽然单价比单高，但单平均成本可能更低，且节省空间和安装成本。*液冷线比风冷线成本高。3.模块品牌与质量：充电模块（如英飞源、华为、优优绿能等）是部件，不同品牌、不同效率等级的模块价格差异大。采用模块的桩自然更贵。4.功能配置：屏幕尺寸与类型、支付方式（扫码、、VIN识别）、后台管理系统对接能力、远程升级、安全防护等级等附加功能会增加成本。5.机柜材质与防护等级：户外桩需要护等级（IP54及以上），机柜材质（如不锈钢、冷轧钢板烤漆）和工艺影响价格。6.采购数量：批量采购通常能获得更优惠的价格。7.安装与配套成本(重要！)：“一套”在实际落地中远不止设备本身：*电力增容：这是大潜在成本！尤其大功率桩需要变压器、高压柜、电缆铺设等，费用可能远超设备本身，从几万到几十万甚至上百万不等，取决于场地原有电力容量。*土建施工：基础建设、电缆沟开挖回填等。*安装调试费：工程师费用。*辅材：电缆（长度、规格影响大）、断路器、浪涌保护器等。大致价格范围总结(仅指设备出厂价)*基础型/中小功率(60kW-120kW单)：约20，000-50，000元/台*主流大功率(150kW-180kW双)：约50，便携式汽车充电桩厂家，000-120，智能汽车充电桩厂家，000元/台*超充/液冷大功率(240kW+双)：约150，000-300，000+元/台重要提示*“一套”的完整成本=设备费+电力增容费+施工安装费+辅材费+可能的运营平台费。设备费通常只占其中一部分，甚至一小部分（尤其当需要大规模电力增容时）。*直接询价：准确的方式是向友德充或其授权经销商提供您的具体需求（功率、数、场地情况、电力条件、功能要求等），获取正式报价。*考虑全生命周期成本：除了购买成本，还需考虑电费、运维成本、效率（影响收益）、质保和服务支持。总结友德充直流快充桩的设备价格跨度极大，从几万元到几十万元不等，取决于您需要的功率等级、配置规格和采购量。务必清晰定义您的需求，并特别注意电力增容和安装施工成本通常是项目总投入的大头。建议直接联系友德充获取针对您具体场景的详细方案和报价。

友德充作为充电桩制造商，其产品必须严格遵循国家和行业相关的电气安全标准与防雷规范。关于防雷接地电阻值，要求是：用于泄放雷电流的防雷接地装置的接地电阻值，通常要求≤10欧姆(Ω)。关键标准依据1.GB50057-2010《建筑物防雷设计规范》：这是中雷领域的强制性标准。它明确规定：*类、第二类防雷建筑物专设的防雷引下线的冲击接地电阻不宜大于10Ω。*第三类防雷建筑物专设的防雷引下线的冲击接地电阻不宜大于30Ω，但在土壤电阻率高的地区可放宽要求。*重要考量点：充电站（尤其是直流快充站）通常被视为有危险（因大容量储能）或重要电子设备场所，其防雷等级往往参照类或第二类防雷建筑物要求执行，因此≤10Ω是普遍、严格的要求。即使按第三类要求（≤30Ω），出于对昂贵充电设备和人身安全的保护，实际工程中也强烈建议做到≤10Ω。2.GB/T18487.1-2015《电动汽车传导充电系统部分：通用要求》：这是充电桩产品的基础标准。它虽然没有直接规定具体的电阻数值，但强制要求充电设备必须：*配备符合标准的过电压保护装置（SPD，即浪涌保护器）。*具有可靠、低阻抗的接地系统，确保雷电流和故障电流能安全、迅速地泄放入地。*接地电阻是实现“低阻抗”和“安全泄放”的关键指标。≤10Ω的防雷接地电阻是满足这些要求的行业通行实践和工程共识。理解“防雷接地”及其重要性*区分接地类型：充电桩系统通常涉及多种接地：*工作接地(系统接地)：为系统正常运行提供参考电位（如变压器中性点接地）。*保护接地(PE)：防止设备外壳带电危及人身安全。*防雷接地：专门用于泄放直击雷或感应雷产生的大电流。*防雷接地的作用：当雷击发生时，巨大的雷电流需要通过避雷针（带）、引下线和接地装置导入大地。接地电阻越低，雷电流泄放路径的阻抗越小，产生的瞬时高电压（=电流×电阻）就越低。这能有效：*防止设备内部因过电压（地电位抬高反击）而损坏。*降低跨步电压和接触电压，保障人员安全。*确保SPD能有效动作并将残压限制在设备可承受范围内。实际应用中的要点1.≤10Ω是目标：对于友德充充电桩及其所在充电站的防雷接地系统，设计和施工的首要目标是将防雷接地电阻降至10Ω以下。2.联合接地与独立接地：*联合接地（常用）：现代建筑和设施普遍采用共用接地装置（将所有接地连接到一个接地网）。此时，整个接地系统的工频接地电阻要求通常更严格（如≤1Ω或≤4Ω，以满足低压系统保护要求），这自然也能满足≤10Ω的防雷要求。*独立防雷接地（较少见）：若单独设置防雷接地极，则其冲击接地电阻应≤10Ω。3.土壤条件与施工工艺：实际电阻值受土壤电阻率、接地极材料/尺寸/数量、埋深、降阻剂使用、连接工艺等因素影响。在土壤电阻率高的地区，可能需要更大规模或更复杂的接地工程（如深井接地、外延接地网）才能达标。4.测试与验收：工程完成后，必须使用经校准的接地电阻测试仪（通常采用三极法或四极法）进行实测。实测值必须满足设计要求和规范标准（≤10Ω）才能通过验收。友德充充电桩安装调试规范中也会对此有明确要求。总结根据中雷标准GB50057和充电桩通用标准GB/T18487.1，为保障友德充充电桩及用户安全，其防雷接地系统的接地电阻值应设计并施工至≤10欧姆(Ω)。这是有效泄放雷电流、限制过电压、保护设备与人身安全的关键技术指标。实际项目中，需结合具体场地条件、整体接地系统设计（联合接地为主）以及严格的施工和测试来确保达标。用户在选择安装服务商时，务必确认其具备的接地工程能力和符合规范的测试报告。

当您驾驶新能源电动车（纯电或插电混动）前往公共充电站或在家充电时，离开车辆是常有的事。一个常见的疑问是：充电过程中，我能锁车离开吗？这样安全吗？完全可以锁车，原因如下：1.防盗与防干扰：锁车是保护您车辆和个人财物安全的基本措施。充电时车辆处于静止状态，无人看管，汕尾汽车充电桩厂家，锁车能有效防止他人进入车内或恶意干扰车辆（如试图拔掉充电）。2.充电口锁定机制：这是关键的安全设计！绝大多数现代电动车在充电插入并开始充电后，会自动锁定充电。这个锁定机制通常位于车辆的充电接口内部：*物理锁销/锁舌：充电插入后，车辆会伸出一个物理锁销或锁舌，卡住充电头上的凹槽，使其无法被轻易拔出。*电子锁：部分车型通过电子信号锁定，需要车辆指令才能释放。*目的：这个锁定机制的目的就是防止在充电过程中充电被意外或恶意拔出，确保充电安全连续进行，并防止“”行为。3.充电状态不受锁车影响：锁闭车门、车窗、后备箱等操作，不会中断正在进行的充电过程。车辆的动力电池管理系统（BMS）和充电模块会独立工作，不受车门锁状态影响。4.便利性与监控：锁车离开让您能更自由地安排充电等待时间（如去休息、购物、办事）。同时，您可以通过车辆配套的手机APP远程查看充电状态（电流、电压、预计完成时间、已充入电量）、车辆状态（是否锁好）以及是否发生充电中断等异常情况。友德充等充电桩运营商通常也提供APP，可以查看充电桩状态和充电详情。使用友德充等第三方充电桩时的注意事项：*兼容性是基础：友德充等公共充电桩与市面上主流车型的充电协议（如GB/T）是兼容的，充电口锁定机制是车辆自身功能，与充电桩品牌无关。只要充电正常启动，锁定机制通常就会生效。*确认充电状态：锁车前，务必确认充电桩屏幕或您的车辆仪表盘/APP显示充电已正常启动（有电流、电压显示）。*异常处理：虽然锁车安全，公共汽车充电桩厂家，但充电过程中仍可能遇到跳（意外停止充电）的情况，原因可能是桩故障、电网波动、车辆BMS保护等。通过手机APP（车辆APP或友德充APP）及时关注充电状态非常重要。如果发现充电中断，应尽快返回检查。*紧急：万一遇到特殊情况需要紧急拔出充电（如车辆起火等危险），大部分车辆在驾驶位附近或后备箱设有充电口紧急机械拉绳，具体位置请查阅您的车辆手册。总结：新能源电动车充电时锁车离开不仅是安全的，而且是保护车辆和财物、充分利用充电时间的明智之举。得益于车辆内置的充电口自动锁定机制，充电在充电过程中被固定住，无法随意拔出。配合手机APP的远程监控功能，您可以安心地让爱车在友德充等充电站“自助”充电。锁好车，放心去处理您的事情吧！