小鹏汽车充电桩生产厂家-黄石汽车充电桩生产厂家-友德充

科普：充电桩安装必须穿管保护吗？友德充解析电缆防护要点是必须的！充电桩安装中，电缆穿管保护是至关重要的安全措施，绝非可有可无。这主要基于以下原因：1.防机械损伤：电缆直接埋墙、埋地或暴露在外，极易被后续施工（钻孔、钉钉子）、尖锐物体、车辆碾压、人员等意外损坏绝缘层，导致短路、漏电甚至火灾。穿管（如PVC管、镀锌钢管）提供坚固屏障。2.防环境侵蚀：户外或潮湿区域（如地下车库），电缆需防水、防潮、防腐蚀。穿管（尤其密封性好的钢管）能有效隔绝水分、化学物质、紫外线，大大延长电缆寿命。3.防动物啃咬：老鼠等小动物对电缆有“特殊兴趣”，穿管是阻止其破坏的有效物理屏障。4.方便维护更换：若电缆出现故障或需升级，穿管设计让抽换线缆变得简单，无需大范围破坏墙体或地面。友德充的电缆防护规范与实践友德充作为充电设备与服务提供商，严格执行国家及行业电缆敷设规范，其防护措施包括：*强制穿管：所有固定敷设的充电桩电缆（包括从配电箱到充电桩的主线缆），必须穿管保护。根据敷设环境选择合适管材：*室内/干燥墙内：常用阻燃PVC管。*室外/地下/潮湿/易损环境：优先选用更坚固、防腐蚀的镀锌钢管或重型PVC管。*规范施工：*管线转弯处使用弯头，避免死弯损伤电缆。*管口进行打磨或加装护套，防止划伤电缆外皮。*做好管口密封（尤其户外和地下入口），严防进水、进虫。*管线固定牢固，避免松动。*安全余量：管内预留足够空间（通常不超过管径40%填充率），确保散热并方便抽拉。总结为保障充电桩长期运行，电缆穿管保护是强制性、基础性要求。友德充通过严格执行穿管规范、选用合适管材、精细施工，构建起电缆安全的防线。选择正规、的安装服务（如友德充），是确保您充电安全、安心的关键一步。切勿为省事或省钱而忽视这一至关重要的防护措施！

随着电动汽车的普及，充电桩安装需求激增。许多车主和物业管理者都关心一个问题：安装充电桩需要经过消防审批吗？并非简单的“是”或“否”，关键要看充电桩的类型和安装场所。让我们根据国家相关法规来解读。法规依据主要依据是《电动汽车分散充电设施工程技术标准》GB/T51313-2018以及国家发改委、国家能源局、、住建部联合发布的《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》（发改能源规〔2016〕1611号）等文件。关键区分：个人桩vs.公共/商业桩1.个人专属充电桩（私人车位安装）：*通常无需单独消防行政审批。法规的精神是简化居民区充电设施建设审批流程。*主要流程是“物业同意+电力报装+规范安装”。*物业/管理单位责大：根据《消防法》和《技术标准》，物业公司或业主作为管理方，负有对管理区域内消防安全的管理责任。他们有权（也有义务）要求申请人提供符合安全标准的充电桩产品、施工方案，并监督安装过程符合规范（如防火间距、线缆敷设、消防设施要求等）。物业的“同意”行为，本身就包含了对消防安全条件的初步把关。*安装单位责任：安装单位必须严格按照《技术标准》进行设计和施工，确保充电设施本身及安装过程符合消防安全技术要求（如防火、防触电、过载保护、线缆规格等）。*总结：个人桩安装，消防审批的“关口”主要在物业/管理单位的安全管理责任和安装单位的规范施工上，7kw汽车充电桩生产厂家，不需要车主单独跑消防部门申请审批。2.公共充电站/商业充电桩（如商场、公共停车场、加油站等）：*必须经过严格的消防设计审查和验收！这类场所人员密集、车流量大，属于消防安全重点管理范畴。*流程涉及：*消防设计审查：新建、扩建的公共充电站（场）项目，其消防设计图纸需报送住建部门（或当地规定的消防设计审查机构）审查，合格后方可施工。大型改造也可能需要。*竣工验收消防备案/抽查：项目完工后，需依法向住建部门（或消防救援机构）申请消防验收或进行竣工验收消防备案，并可能接受抽查。合格后方可投入使用。*责任主体：充电设施的建设单位（运营商）是消防安全的责任人，需全程负责满足消防法规要求。法规要点（GB/T51313-2018）*第6.1.5条：充电设施不应设在有危险环境场所的正上方、正下方或贴邻位置。*对防火间距、消防设施配置（如灭火器）、线缆敷设（如穿管保护）、过载保护、漏电保护等均有详细规定。*强调管理单位（物业）的日常巡查、维护保养责任。友德充总结*个人车位装私桩：无需单独消防行政审批，但需物业/管理单位基于消防安全管理责任进行审核同意，并确保安装符合国家技术标准。物业是关键的“安全守门员”。*公共/商业充电站：必须依法办理消防设计审查和消防验收/备案手续，这是强制性的行政审批环节。*安全是底线：无论哪种类型，充电桩产品本身必须符合标准，安装施工必须规范，日常管理维护必须到位，这是保障消防安全的。因此，在安装充电桩前，务必明确类型，与物业充分沟通，选择有资质的安装单位，并遵循当地具体的管理规定，确保安全合规。如有疑问，建议咨询当地住建部门、消防救援机构或服务机构。

当我们使用电动汽车充电桩时，物业汽车充电桩生产厂家，安全永远是位的。而接地系统则是保障充电安全的防线之一。接地电阻值是衡量这个防线是否坚固可靠的关键指标，它有明确且严格的要求。为什么接地电阻如此重要？充电桩内部包含高压部件。如果发生绝缘故障（如内部线路破损），电流可能意外流向设备外壳（金属部分）。如果接地不良（电阻过大），故障电流无法顺畅地通过接地线流入大地，就会导致：1.设备外壳带电：用户或维护人员触碰外壳时，可能遭受致命。2.保护装置无法及时动作：过大的接地电阻会阻碍足够的故障电生，导致断路器或漏电保护器（RCD）无法在要求的时间内（通常是毫秒级）跳闸切断电源，无法保障人身安全。因此，必须确保充电桩的接地电阻足够小，使故障电流能迅速、顺畅地流入大地，触发保护装置动作，消除危险。接地电阻的具体要求是多少？充电桩接地电阻的要求主要遵循国家或（如中国的GB/T18487.1-2015《电动汽车传导充电系统部分：通用要求》）。要求是：1.数值：充电设备的接地电阻（包括接地极、接地线、连接点等的总电阻）不应大于10Ω。这是普遍、基本的要求。2.更严格场景（TN系统）：在采用TN-S或TN-C-S供电系统的场所（常见于城市电网），为了确保保护装置（通常是断路器）能可靠动作，标准往往要求接地电阻不大于4Ω。3.TT系统要求：在采用TT系统的场所（设备有独立接地极），要求接地电阻不大于10Ω，同时必须配合使用高灵敏度（通常≤30mA）的RCD（漏电保护器）进行双重保护。简单来说：10Ω是普遍底线，小鹏汽车充电桩生产厂家，4Ω是更优保障（尤其在TN系统下）。友德充的测试标准与实践作为充电设备制造商，友德充严格遵循国家及行业标准（如GB/T18487.1）进行产品的设计、生产和测试。在接地电阻方面：1.设计保障：产品设计时选用符合规格的接地导体（线径足够粗）、采用可靠的接地端子，并指导安装方正确施工。2.出厂测试：在出厂前，友德充会对充电桩的关键安全性能进行严格测试。虽然接地电阻本身受安装环境影响较大，无法在工厂完全模拟，但会对接地连接的连续性进行严格测试，确保设备内部的接地通路电阻极低（远小于0.1Ω），为现场安装后达到低接地电阻奠定基础。3.现场安装验收要求：友德充会要求或指导安装服务商在充电桩安装完成后，必须使用的接地电阻测试仪（如三极法或钳形表法）进行现场测量。测量结果必须严格满足≤10Ω（或更严格的≤4Ω，视供电系统而定）的要求，并记录在验收报告中。这是充电桩投入使用前的强制性安全步骤。4.定期检测：友德充建议并支持用户或运营商对在役充电桩的接地电阻进行定期检测（如每年一次，或在雷击、洪水等灾害后），确保其长期可靠。总结≤10Ω（或≤4Ω）的接地电阻是充电桩安全运行的硬性要求。它像一道安全闸门，确保故障电流能迅速泄放，黄石汽车充电桩生产厂家，保护人身安全。友德充在产品设计、出厂测试中确保接地通路的可靠性，并严格要求安装后进行的现场接地电阻测试达标，同时倡导定期检测，守护充电安全。选择符合标准、注重安全测试的品牌和规范的安装服务，是保障充电安全的重要环节。